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數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)的選擇

日期：2010年01月07　來(lái)源：沈陽(yáng)第一機(jī)床廠　關(guān)鍵字：數(shù)控機(jī)床
    根據(jù)改造后的C6132機(jī)床精度要求(數(shù)控化改造后縱向加工精度為0．01mm，橫向加工精度為0．005mm)，加工精度要求不算太高，數(shù)控機(jī)床所以可選擇步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)。
    綜合考慮性價(jià)比，在充分調(diào)研比較的基礎(chǔ)上并根據(jù)改造的目的，車床本方案選用廣州數(shù)控設(shè)備廠生產(chǎn)的GSK980TA車床數(shù)控系統(tǒng)，廣州數(shù)控設(shè)備廠同時(shí)生產(chǎn)與該數(shù)控系統(tǒng)相匹配的驅(qū)動(dòng)器，從而有利于維修和管理。GSK980TA數(shù)控系統(tǒng)采用先進(jìn)的開(kāi)放體系結(jié)構(gòu)，性價(jià)比高，屬于連續(xù)切削控制系統(tǒng)，具有如下特點(diǎn)：
    (1)該系統(tǒng)采用16bit高速微處理器(CPU)和超大規(guī)模可編程門數(shù)控機(jī)床陣列(CPLD)進(jìn)行硬件插補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)高速微米級(jí)控制。
    (2)全封閉式裝置，車床集成度高，整機(jī)工藝結(jié)構(gòu)合理，抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高。
    (3)直線型、指數(shù)型加減速方式，可配套步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、伺服電動(dòng)機(jī)，應(yīng)用靈活。
    (4)可變電子齒輪比，應(yīng)用方便。
    (5)320X240點(diǎn)陣圖形式液晶顯示。
    (6)中文、英文(選配)菜單，車床數(shù)控機(jī)床界面友好，操作方便。
    進(jìn)給系統(tǒng)的傳動(dòng)方式及絲杠類型選擇
    傳動(dòng)方式。橫向和縱向均采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)一減速齒輪一滾珠絲杠螺母鬲卜溜板的傳動(dòng)方式。為實(shí)現(xiàn)機(jī)床所需要的分辨率，采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)經(jīng)齒輪減速再傳動(dòng)絲杠，同時(shí)為保證一定的傳動(dòng)精度和平穩(wěn)性，盡量減少摩擦力，選用滾珠絲杠螺母副。在本設(shè)計(jì)中采用循環(huán)插管式、雙螺母墊片預(yù)緊、導(dǎo)珠管埋人式、精度等級(jí)為3級(jí)，車床型號(hào)為JSC—CDM系列滾珠絲杠副。
此外，為提高傳動(dòng)剛度和消除間隙，數(shù)控機(jī)床采用有預(yù)加負(fù)荷的結(jié)構(gòu)，齒輪傳動(dòng)也要采用消除齒側(cè)間隙的結(jié)構(gòu)。在X軸和Z軸的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)輸出軸端配置減速器，減速器由一對(duì)嚙合齒輪組成，使減速器輸出軸通過(guò)連接套與滾珠絲杠直接相連，由滾珠絲杠副把動(dòng)力傳給工作臺(tái)帶動(dòng)工作臺(tái)的移動(dòng)。
    機(jī)械改造部分主要計(jì)算和選擇齒輪、數(shù)控機(jī)床滾珠絲杠螺母副，拆除原機(jī)床的進(jìn)給箱，車床溜板箱，光杠和絲杠，換上滾珠絲杠，安裝在原絲杠安裝的部位。

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