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車床刃磨步驟
日期：2010年04月26 來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)） 關(guān)鍵字：車床
(1) 車床刃磨步驟
1)粗磨主后刀面和副后刀面。
2)粗、精磨前刀面。 j
3)粗、精磨前角和斷屑槽。
4)精磨主后刀面和副后刀面。
5)修磨刀尖。
(2)易產(chǎn)生的問(wèn)題和注意事項(xiàng)
1)刃磨斷屑槽時(shí)，宜先用舊刀練習(xí)。
2)斷屑槽的寬度要磨均勻，防止將溝槽磨斜、過(guò)深或過(guò)淺。
3)要防止將前角磨坍。
4)由于車刀和砂輪接觸時(shí)容易打滑，必須注意安全。
5)刃磨后．要正確地使用磨石修整切削刃。
兩頂尖間裝夾車削軸類工件
在兩頂尖上車床車削工件的優(yōu)點(diǎn)是定心正確可靠．裝夾方便，車削的各檔外圓之間同軸度好缺點(diǎn)是加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，工件的剛性較差，所以在車刀的角度選擇上要根據(jù)工件的特性改變車床車刀的幾何角度．以減少切削力和切削熱，防止T件的切削變形。
l頂尖
頂尖的作用是定中心，承受工件的重量和切削時(shí)的切削力，頂尖分前頂尖和后頂尖兩類。
(1)前頂尖前頂尖隨同工件一起旋轉(zhuǎn)，與中心孔無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因而不產(chǎn)生摩擦。前頂尖的種類有兩種：一種是插人主軸錐孔內(nèi)的前頂尖，這種頂尖裝夾牢靠!適宜于批量生產(chǎn)；另一種是夾在卡盤上的前頂尖，它用一般鋼材車一個(gè)臺(tái)階與卡爪平面貼平夾緊，一端車60。作頂尖即可，這種頂尖的優(yōu)點(diǎn)是制造裝夾方便、定心準(zhǔn)確，缺點(diǎn)是頂尖硬度不夠，容易磨損，車削過(guò)程中如受沖擊，易發(fā)生移位，只適宜于小批量生產(chǎn)。
(2)后頂尖插人尾座套筒錐孔中的頂尖叫后頂尖。后預(yù)尖又分固定頂尖和回轉(zhuǎn)頂尖兩種。
1)固定頂尖。在車床切削中固定頂尖的優(yōu)點(diǎn)是定心正確．剛性好，切削時(shí)不易產(chǎn)生振動(dòng)。
缺點(diǎn)是中心孔與頂尖要產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，易發(fā)生高熱，常會(huì)把中心孔或頂尖燒壞，一般適宜于低速精車。目前固定頂尖大都用硬質(zhì)合金制做，如圖3—86b所示。這種頂尖在高速旋轉(zhuǎn)下不易損壞，但摩擦后產(chǎn)生高熱的情況仍然存在，會(huì)使工件發(fā)生熱變形。
2)回轉(zhuǎn)頂尖。為了避免后頂尖與工件之間的摩擦，目前大都采用回轉(zhuǎn)頂尖支撐，以回轉(zhuǎn)頂尖內(nèi)部的滾動(dòng)摩擦代替頂尖與工件中心孔的滑動(dòng)摩擦，這樣既能承受高速，又可消除滑動(dòng)摩擦產(chǎn)生的高熱，是目前比較理想的頂尖。缺點(diǎn)是定心精度和剛性稍差。
2車床工件裝夾和車削
1)后頂尖的裝夾和對(duì)準(zhǔn)中心，先擦凈頂尖錐柄和尾座錐孔，然后用軸向力把頂尖裝緊，接著向車床頭方向移動(dòng)尾座對(duì)準(zhǔn)前頂尖中心。
2)根據(jù)工件長(zhǎng)度，調(diào)接尾座距離，并緊固。
3)用對(duì)分夾頭或雞心夾頭。夾緊工件一端，撥桿伸端外，因兩頂尖對(duì)工件只起定心和支撐作用．必須通過(guò)對(duì)分夾頭的撥桿來(lái)帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)。
4)裝夾有對(duì)分夾頭的一端中心孔放置在前頂尖上，另一端中心孔用后頂尖支撐，松緊程度以沒(méi)有軸向竄動(dòng)為宜。如果后頂尖用固定頂尖支撐，應(yīng)加潤(rùn)滑油，然后將尾座套筒的緊固螺釘壓緊。
5)粗車外圓，測(cè)量并逐步找正外圓錐度。其具體過(guò)程是：粗車外圓，測(cè)量?jī)啥斯ぜ睆絹?lái)調(diào)整尾座的橫向偏移量，如工件右端直徑大，左端直徑小，尾座應(yīng)向操作者方向移動(dòng)，如工件右端直徑�。蠖酥睆酱螅沧囊苿�(dòng)方向則相反。
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