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數(shù)控車床的典型結構及維護

日期：2010年08月12　來源：現(xiàn)代機床設備　關鍵字：機床 車床 搖臂鉆床 機床電器
3輔助運動
  輔助運動有尾架的移動及尾軸伸縮、工件的夾緊與放松、回轉刀架的轉位及定位、防護門的開啟與關閉等，這些輔助運動的操作方式有手動和自動兩種。
  三、數(shù)控車床的典型結構及維護
  數(shù)控機床的總體布局與通用機床有較大區(qū)別，其結構也根據(jù)性能要求出現(xiàn)了較大變化。
  l主軸部件
  HM-077型臥式數(shù)控車床的主軸箱內(nèi)主要安裝了主軸部件，箱體內(nèi)沒有齒輪、離合器等易產(chǎn)生較大振動和熱量的零件，因此主軸小會受到較多熱量和動力傳遞的影響。HM-077型臥式數(shù)控車床可選擇配置兩種主軸部件。
    在圖2-27中，主軸部件最大的特點是，安裝在其卜的傳動件、軸承、擋圈等均采用先進的熱套工藝進行安裝和調整，因而主軸七無鍵槽和螺紋，既增強了主軸的剛度，叉最大限度地降低了主軸的不平衡量。主軸采用雙支承方式，前支承為成組角接觸球軸承，后支承為雙列圓柱滾子軸承。前端的三個角接觸球軸承中，前兩個軸承大端向主軸前端，另一個軸承大端向主軸后端。前支承同時承受徑向力和軸向力，向左的軸向力由主軸前端通過軸承17、軸承13、擋圈11、軸承10的外圈傳到箱體上。向右的軸i旬力，由熱調整套8、擋圈9、軸承10的內(nèi)圈、球、外圈、擋圈11，軸承13和17的外圈、連接盤1 4、螺釘15傳到箱體上。當軸承間隙過大時，需卸下主軸部件，通過修磨2個擋圈1】和1 2，調整熱調整套的軸向位置來調整。熱調整套的內(nèi)孔與主軸外圓以一很小錐度配合，以便調整。后支承為雙列圓柱滾子軸承，其調整可通過熱套工藝調整帶輪連接盤3的軸向位置和修磨擋圉7來實現(xiàn)。
    圖2 28所示為內(nèi)裝式電動機主軸部件，主要由三部分組成：空心轉子l、帶繞組的定子2和檢測器（圖中未示出）。由于主軸4與電動機合為一體，電動機的轉子軸就是主軸本身，

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