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機(jī)床修理的特殊工藝

日期：2009年09月25　來(lái)源：本站原創(chuàng)　關(guān)鍵字：機(jī)床
采用機(jī)床修復(fù)方法，可以減少修理勞動(dòng)量的30％~50％，降低修理費(fèi)用的65％，并可／節(jié)約金屬材料的消耗量，特別是對(duì)箱體、床身、主軸、蝸輪等工藝復(fù)雜的零件，具有很大的經(jīng)濟(jì)意義。現(xiàn)對(duì)幾種常見的機(jī)床修理的特殊工藝簡(jiǎn)要說(shuō)明如下。
1．機(jī)床鍍鉻
2種工藝是機(jī)床應(yīng)用最廣的修復(fù)磨損的軸頸、套筒、鑲條、閥芯等零件的方法。鍍鉻以前應(yīng)將零件精磨以獲得正確的幾何形狀和良好的表面質(zhì)量，井用汽油洗去油污。為了使滑動(dòng)表面增加對(duì)潤(rùn)滑油的保持性，可采用多孔性鍍鉻，即在普通鍍鉻完畢后使零件從負(fù)極變?yōu)檎龢O，通以較小的電流進(jìn)行反鍍，使零件表面形成點(diǎn)狀的多孔層(約占全部鍍層厚度的1／3)，多孔層可以儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，因而可以提高零件的耐磨性。
2．機(jī)床黏合
金屬黏合可以用來(lái)消除金屬鑄件的裂縫和砂眼，修復(fù)破損和磨損零件，甚至可以用于制造形狀復(fù)雜的新零件(如鑲鋼、鑲銅導(dǎo)軌)。目前使用最多的高強(qiáng)度黏合劑是環(huán)氧樹脂，加入6％的乙烯：：胺作為硬化劑。黏合前需用四氯化碳和丙酮將零件膠合表面的油污、涂料和氧化物清洗干凈。在黏合前還需經(jīng)過(guò)表面處理，黏合后加壓并在室溫中放置2～3天。
3．機(jī)床金屬噴鍍
金屬噴鍍可用以修復(fù)軸頸、套筒、平面及修補(bǔ)鑄件缺陷。鍍層的厚度可達(dá)o．05至1Omm，作噴鍍用的原材料是鋼絲或雙金屬(鋁及鉛)及合金絲。金屬噴鍍的優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)備便宜，工藝簡(jiǎn)單；可修復(fù)各種尺寸和形狀的零件；利用不同鍍層材料，可獲得低摩擦系數(shù)及耐磨、抗腐蝕的鍍層；鍍層的加工性能良好。 軸類零件的金屬噴鍍可在舊車床上進(jìn)行，速度取10—15m／min，進(jìn)給量取1．2—2．5mm／r．噴鍍前，先清理零件表面，將寸；修復(fù)的表面用薄鐵皮隔開。噴鍍后除掉隔離層， 浸入加熱的油中，在100～120~C下保溫2—6h，再以較低的切削用量加工至所需尺寸。金屬噴鍍層在干摩擦?xí)r的耐磨性差，但有潤(rùn)滑時(shí)，比普通金屬具有更高的潤(rùn)滑油保持能力．
4．機(jī)床刷鍍
刷鍍又稱無(wú)槽電鍍或接觸電鍍，是一種不把工件放在鍍槽中，而是依靠一個(gè)與陽(yáng)極接觸的墊或刷提供電鍍需要的電解液的電鍍方法．電鍍時(shí)工件為陰極，刷鍍的材料為陽(yáng)極，墊或刷在披鍍的陰極上移動(dòng)。刷鍍的最初期，是利用包有吸水纖維(玻璃布、尼龍布或海綿等，其厚度為2~3nun)的金屬作為陽(yáng)極，鍍何種金屬層就用該種金屬作陽(yáng)極。通電后，電解液巾的金屬離子不斷透過(guò)纖維材料，當(dāng)陽(yáng)極鍍筆不斷在工件表面移動(dòng)時(shí)，析出的金屬就沉積在I件卜形成鍍層，并隨時(shí)間的增加而逐漸加厚。鍍層的均勻性可由電流密度、電鍍時(shí)間和陽(yáng)極移動(dòng)速度來(lái)控制。
刷鍍的特點(diǎn)是施工方便．靈活性大，適用于特大零件(不易放在鍍槽中)及構(gòu)造復(fù)雜的零件(如肓孔、深孔及尖角等)的鍍覆。一次用的電解液少，適合于貴重金屬的電鍍。刷鍍還育柔和的拋光作用，鍍層的質(zhì)量好。
隨著刷鍍技術(shù)在機(jī)械設(shè)備維修行業(yè)中的廣泛應(yīng)用，作為刷鍍的陽(yáng)極材料也得到了很大的發(fā)展。由于可溶性陽(yáng)極(金屬陽(yáng)極)在高電流密度下，很快就產(chǎn)生鈍化層，使電流急劇下降，大大降低了沉淀速度。其原因是所用陽(yáng)極材料中含有其他金屬雜質(zhì)，在通電時(shí)形成高阻膜所致。這些金屬雜質(zhì)嚴(yán)重污染了鍍液。日前刷鍍基本上都是應(yīng)用不溶性材料作陽(yáng)極，這些不溶性陽(yáng)極材料大多數(shù)是由經(jīng)過(guò)了專門提純，除去了大量的金屬雜質(zhì)的高密度石墨做成的。這些石墨純度高，結(jié)構(gòu)細(xì)膩。均勻，導(dǎo)電性好，耐高溫電解浸蝕，不僅克服丁可溶性金屬陽(yáng)極材料的缺點(diǎn)，而且給陽(yáng)極的制作、鍍筆的研制和使用、沉積速度的提高以及對(duì)工藝規(guī)范的選擇都帶來(lái)了很大的方便。但石墨陽(yáng)極經(jīng)長(zhǎng)期使用后，特別在高電壓、大電流密度下長(zhǎng)期使用后，表面也會(huì)被腐蝕。為了提高石墨陽(yáng)極的抗腐蝕性能，防止鍍層被污染，在制作時(shí)可將陽(yáng)極表面浸上—層酚醛樹脂膠。另外，在不同的場(chǎng)合，還可選用鉑銥合金、不銹鋼、鉑、鈦等材料制作陽(yáng)極。在特殊場(chǎng)合下，有時(shí)也用可溶性材料制作陽(yáng)極。
5．機(jī)床環(huán)氧耐膳涂層
環(huán)氧耐磨涂層應(yīng)用于機(jī)床導(dǎo)軌或其他摩擦表面的制造和修理，其特點(diǎn)如下：
 (1)工藝簡(jiǎn)單方便，容易掌握，并可以節(jié)約時(shí)間和人力。由于涂層技術(shù)是采用復(fù)印成形的方法宋制造或修復(fù)摩擦表面的，即在摩擦副的一個(gè)面涂以涂層材料，然后靠其經(jīng)加工達(dá)到使用要求的配對(duì)摩擦面復(fù)印咸形．這樣就減少了一個(gè)摩擦面的精加工，省占了人工刮研，大大減少了加工工時(shí)，降低了加工技術(shù)難度和復(fù)雜性。
(2)適用范圍廣，工藝性好。耐磨涂層既可用于制造大尺寸或配合精度高而無(wú)法用機(jī)械加工方法達(dá)到的零、部件配合面，還可用于恢復(fù)磨損尺寸或某些有缺陷的零、部件。這一點(diǎn)，對(duì)于不具備大型零、部件加工能力的中、小型工廠尤其重要。
(3)涂層材料摩擦系數(shù)低。由十涂層材料含有各種自潤(rùn)滑材料，所以摩擦特性良好，摩擦系數(shù)低和防爬性能好。重型龍門銑床、重型龍門刨床采用涂層導(dǎo)軌，其摩擦功耗可降低約30％。
(4)抗擦傷能力強(qiáng)，可減少設(shè)備事故，提高生產(chǎn)效率。重型機(jī)床采／H涂層導(dǎo)軌可以避免導(dǎo)軌燒傷，降低導(dǎo)軌面的磨損，而且修復(fù)方便，從而大大延長(zhǎng)了機(jī)床的有效使用時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
(5)采用涂層技術(shù)改造舊機(jī)床可以提高舊機(jī)床的加工精度，節(jié)省維修和改造費(fèi)用。
目前，國(guó)內(nèi)使用的環(huán)氧耐磨涂層材料有兩大類，即HNT耐磨涂層和FT(或稱含氟)耐磨涂層。這兩大類耐磨涂層材料都是使用高分子黏結(jié)環(huán)氧樹脂作為基體的。lINT耐磨涂層使用二硫化鉬、石墨等無(wú)機(jī)材料作為減磨材料，因而呈黑灰色。FT耐磨涂層材料則使用有機(jī)減磨材料，如聚四氟乙烯等，因而呈白色或淡黃色。HNT耐磨涂層材料使用金屬和非金屬作為增強(qiáng)材料，而FT耐磨涂層材料則只使用非金屬作為增強(qiáng)材料。
隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)械制造車間所擁有的大量切削機(jī)床中的一部分已落后于當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的需要。若把這部分機(jī)床棄之不用，我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)狀況還不允許，而繼續(xù)使用又不能滿足加工要求。因此，對(duì)這些機(jī)床進(jìn)行一些技術(shù)改造，以少量的投資，較小的工作量使老設(shè)備發(fā)揮新作用，繼續(xù)為現(xiàn)代化生產(chǎn)服務(wù)，具有重要的意義。

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