數(shù)控車床的修理主要是對失效零件的修復(fù)。在確定為能修復(fù)，且修復(fù)后能恢復(fù)其技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求的，就可以根據(jù)零件的失效情況確定修復(fù)工藝。參照零件修復(fù)工藝確定并根據(jù)所修復(fù)零件的精度、性能要求，對各種可能的修復(fù)工藝進(jìn)行充分比較，選擇裝配精度以及零件相對于整臺設(shè)備的精度要求。確定好修復(fù)工藝后，嚴(yán)格按照工藝進(jìn)行修復(fù)。
    二、裝配與調(diào)整
    數(shù)控車床車床零件修復(fù)后的裝配和調(diào)整就是把經(jīng)過修復(fù)的零件以及包括更新件在內(nèi)的其他全部合格零件，按照一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、一定的順序裝配起來，經(jīng)調(diào)整后達(dá)到規(guī)定的精度和使用性能要求的整個工藝過程。裝配和調(diào)整質(zhì)量的好壞，在很大程度上影響車床的性能。
    1．對裝配工作的要求
    ①裝配前，應(yīng)對零件的形狀和尺寸精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查，特別要注意零件上的各種標(biāo)記，以免裝錯。
    ②固定連接的零件，不得有間隙；活動連接的零件，應(yīng)能靈活而均勻地按規(guī)定方向運動。
    ③各種變速和變向機(jī)構(gòu)，必須位置正確，操作靈活，手柄位置和變速表應(yīng)與機(jī)器的運轉(zhuǎn)要求符合。
    ④高速運動機(jī)構(gòu)的外面不得有凸出的螺釘頭和銷釘頭等。
    ⑤各種運動件的接觸表面，必須保證有足夠的潤滑油，并且油路要暢通。
    ⑥各種管路和密封件，裝配后不得有滲漏現(xiàn)象。
    ⑦每一部件裝配完后，必須仔細(xì)檢查和清理干凈，特別是在封閉的箱內(nèi)(如齒輪箱等)，不得遺留任何雜物。
    ⑧試車時，應(yīng)對各部件連接的可靠性和運動的靈活性等進(jìn)行認(rèn)真檢查；要從低速到高速逐步進(jìn)行。要根據(jù)試車情況，進(jìn)行必要的調(diào)整，使其達(dá)到運轉(zhuǎn)的要求。
    2．裝配的一般過程
    (1)裝配前的準(zhǔn)備
    ①熟悉裝配圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解所裝機(jī)械的用途、構(gòu)造、工作原理及各零部件的作用、相互關(guān)系、連接方法及有關(guān)技術(shù)要求，掌握裝配工作的各項技術(shù)規(guī)范。
    ②確定裝配的方法和程序，準(zhǔn)備必要的工藝裝備。
    ③準(zhǔn)備好所需的各種物料(如銅皮、鐵皮、保險墊片、彈簧墊圈、止動鐵絲等)。所有皮質(zhì)油封在裝配前必須浸入加熱至66℃的機(jī)油和煤油各半的混合液中浸泡5～8min；橡膠油封應(yīng)在摩擦部分涂以齒輪油。
    ④檢查零部件的加工質(zhì)量及其在搬運和堆放過程中是否有變形和碰傷，并根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚��?br />     ⑤所有的偶合件和不能互換的零件，要按照拆卸、修理和制造時所做的記號妥善擺放，以便成對成套地進(jìn)行裝配。
    ⑥裝配前，對零件進(jìn)行徹底清洗，因為任何臟物或灰塵都會引起嚴(yán)重的磨損。
    （2）零件和機(jī)構(gòu)的裝配  為部件裝配做準(zhǔn)備。
    (3)部件裝配是總裝配的基礎(chǔ)。
    (4)總裝配將零件、機(jī)構(gòu)和部件裝配成完整的機(jī)械設(shè)備稱為總裝配。總裝配時要避免多裝、漏裝零件，并防止污物進(jìn)入機(jī)械內(nèi)部；各部位緊固牢靠，移動部件能靈活移動，不能有歪斜、卡塞現(xiàn)象；滑動和旋轉(zhuǎn)部位加潤滑油，以防運轉(zhuǎn)時拉毛、咬死甚至損壞。
    (5)調(diào)整、檢驗和數(shù)控試車
    調(diào)整工作調(diào)整各零件、機(jī)構(gòu)間的相互位置、配合間隙和結(jié)合程度等，目的是使各機(jī)構(gòu)工作協(xié)調(diào)。檢驗工作  檢驗設(shè)備的幾何精度和工作精度。試車工作試驗設(shè)備運轉(zhuǎn)的靈活性、振動、工作溫升、噪聲、轉(zhuǎn)速、功率等性能指標(biāo)是否符合技術(shù)要求。
    (6)裝配后的整理與修飾機(jī)械設(shè)備裝配、調(diào)試完畢后，要進(jìn)行整理與修飾，其主要工作包括各種門、蓋、罩和指示牌的安裝及整機(jī)的表面修飾等。修飾的目的是防止設(shè)備表面銹蝕，使外觀美觀。設(shè)備外表面的修飾，就是在不加工表面涂漆，在加工表面上涂防銹油。
    (3)對液壓系統(tǒng)的質(zhì)量要求
    ①數(shù)控車床車床大修后應(yīng)更換新油，油面要加至規(guī)定的高度；濾油網(wǎng)應(yīng)清洗，失去性能的應(yīng)更換；油箱要仔細(xì)清理，并涂以耐油防銹白漆，并且要有防止切屑、灰塵等落入的防護(hù)裝置。
    ②拆修的所有液壓元件應(yīng)進(jìn)行清理、清洗和嚴(yán)格的檢查。裝配前，液壓件要用清潔的中性輕質(zhì)油進(jìn)行清洗。零件表面要擦干凈，并防止纖維粘在表面上。
    ③連桿、活塞、缸筒、閥芯等零件表面不得有劃傷、研溝和裂紋，閥體、液壓缸等鑄件不得有氣孑L、砂眼等。
    ④用鋼球密封的閥座必須經(jīng)過研磨，使接觸正確，從而保證密封性能良好。
    ⑤液壓件的裝配間隙應(yīng)符合規(guī)定，裝配后用手轉(zhuǎn)動或移動時，在全程上必須保證運動靈活，感覺輕重均勻，無阻滯現(xiàn)象。
    ⑥油管不得壓扁，表面不得有裂紋和明顯的壓坑，端部喇叭口應(yīng)平整光滑，符合技術(shù)要求，油管內(nèi)腔必須清潔，保證暢通。
    ⑦吸油管的敷設(shè)，要排列整齊，管路盡量短，金屬管要用卡子固定，以免工作中產(chǎn)生振動而使接頭松動。
    ⑧液壓系統(tǒng)內(nèi)形成真空的各個部分，必須可靠地進(jìn)行密封。
    ⑨液壓系統(tǒng)進(jìn)行工作時，油箱內(nèi)油液不得產(chǎn)生泡沫。液壓系統(tǒng)連續(xù)工作2h以上，油溫不得超過60℃；當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到或高于35℃，油溫不得超過70℃。
    ⑩液壓系統(tǒng)在工作范圍內(nèi)和換向時，不得發(fā)生顯著振動、噪聲、沖擊和停滯現(xiàn)象，更不得爬行，回程精度和起程量應(yīng)符合規(guī)定。
    (4)對冷卻、潤滑系統(tǒng)的質(zhì)量要求
    ①冷卻裝置應(yīng)靈活可靠，閥門、管路不得有滲漏現(xiàn)象，噴嘴應(yīng)能調(diào)節(jié)，冷卻液應(yīng)能暢通地噴到切屑形成的地方。
    ②各潤滑部位應(yīng)有相應(yīng)的注油器或注油孔，并保持完善齊全。
    ③潤滑標(biāo)牌應(yīng)完整清晰，潤滑系統(tǒng)必須完整無缺。所有潤滑元件、油管、油孔、油道必須清潔干凈，保證暢通。
    ④表示油位的標(biāo)志應(yīng)清晰，要能觀察出油面或潤滑油滴入的情況下。
    (5)對安全防護(hù)裝置的質(zhì)量要求、
    ①設(shè)備上各部分超負(fù)荷安全裝置的彈簧、配重塊、保險銷等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定予以調(diào)整配齊，不得隨便調(diào)整、更換尺寸或使用不合適的材料，安全裝置的動作應(yīng)靈活可靠。
    ②對數(shù)控車床運動中有可能松脫的零件，應(yīng)有防松裝置。數(shù)控車床車床上卡盤的保險卡大修后應(yīng)完整、齊全、可靠。
    ③露在外面的齒輪、帶輪、飛輪等應(yīng)有合適的防護(hù)罩，砂輪應(yīng)有堅固的防護(hù)罩。
    ④所有防護(hù)罩必須用螺釘可靠地固定，不得用鐵絲、布條等捆綁。防護(hù)罩不得與設(shè)備的運轉(zhuǎn)部分有任何摩擦和接觸。
    ⑤設(shè)備移動部分的行程限位裝置應(yīng)齊全可靠。
    ⑥各滑動導(dǎo)軌的兩端應(yīng)裝有防塵、防切屑的氈墊。氈墊應(yīng)清洗干凈，保持與導(dǎo)軌面緊貼，外加金屬壓板加以固定。
    ⑦電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向在適當(dāng)零件的外部用箭頭表示出來。