沈陽機床集團被譽為中國的“機床之鄉(xiāng)”——在這里，誕生了新中國第一臺普通車床、第一臺臥式數(shù)控車

床、第一臺搖臂鉆床、第一臺臥式鏜床和第一臺自動車床。而這些“第一”，打上的都是沈機的標簽。

　　如今，當記者進入沈陽機床集團的新廠區(qū)時，與想象中的重工業(yè)基地不同，一眼望不到頭的新廠區(qū)綠草

茵茵，整潔、美麗，奶白色的電瓶車靈活地穿行于偌大的廠區(qū)中，新落成的研發(fā)樓矗立其中，分外惹眼。

　　“技術”與“流程”這兩個詞，在記者采訪的過程中被屢屢提及。孫愷說：“此次搬遷絕不是簡單的地理遷

移。”的確，技術改造升級、企業(yè)結構重組、業(yè)務流程再造、全面信息化建設，沈陽機床借助此次搬遷，實

現(xiàn)的是一次實質(zhì)性的提升。新廠區(qū)不僅表現(xiàn)為“硬件新”，更為重要的是體現(xiàn)了制度、標準、理念、管理方式

等等全新的“軟件”概念。

　　技術，是制造業(yè)企業(yè)的核心，沈陽機床“產(chǎn)品的優(yōu)勢在于研發(fā)”。公司目前有約6000名員工，其中技術

人員約1000名，近六分之一的人奮戰(zhàn)在技術線上。目前，公司很多產(chǎn)品都達到了國際同行業(yè)先進水平。在

制造業(yè)領域，核心技術決定定價權，由于掌握了核心技術，公司產(chǎn)品在國際市場上與他國產(chǎn)品競爭時，并不

是靠的低價策略，有的甚至比國外產(chǎn)品價格還要高。

　　“制造”與“智造”，僅一字之差，但是安上了凝聚技術與管理的智力核心，“智造”型的制造企業(yè)勢必擁有

更強的競爭力。沈機集團近年來出口情況的變化即為鮮明引證。多年來，沈機集團的海外市場銷售額始終在

500萬美元左右徘徊，2004年首次突破1000萬美元，2005年一舉突破5000萬美元，2006年達到1億美元

。量的變化不是根本，質(zhì)的突破更為人所關注。

　　2003年以前，沈機集團海外市場銷售的產(chǎn)品幾乎全部是普通機床，2005年數(shù)控機床產(chǎn)品占比達到

46%，2006年這一比例提升到60%。技術水平的提高，直接帶來了海外市場產(chǎn)品結構轉(zhuǎn)向以數(shù)控機床為主

的本質(zhì)改變。在市場結構方面，近年來，歐洲市場躍升為沈機集團海外市場營業(yè)額首位，尤其是數(shù)控機床，

目前已開始批量進入德國、美國等發(fā)達國家和地區(qū)。而此前的東南亞及經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)主導沈機集團出口市

場的局面已不復存在。

　　作為沈機集團旗下的上市公司之一，沈陽機床的出口額一直在沈機集團的出口總額中占到相當比重。

2005年沈陽機床出口額約為2.75億元人民幣，同比增長逾200%；2006年，公司出口收入超過4億元人民

幣，同比增幅超過50%。

　　不過，差距仍然客觀存在。有些重大型機床，由于其所要求的技術條件、工藝標準嚴格而復雜，國內(nèi)機

床生產(chǎn)企業(yè)目前的技術水平還難以達到。進口機床也還占據(jù)著國內(nèi)中高檔數(shù)控機床的相當市場。

　　差距就是動力。走出沈陽機床，開發(fā)區(qū)路兩邊懸掛的彩旗寫著“加強建設設備制造業(yè)聚集區(qū)，建設中國

先進裝備制造基地”。的確，只有時刻勉以“智”造之心，才能始終在競爭激烈的制造業(yè)中占得先機，也才能

最終筑就先進的制造基地。