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車床橫向進給精度保障機構(gòu)的研究常見改進方案及存在問題

日期：2009年08月17　來源：本站原創(chuàng)　關(guān)鍵字：車床
針對普通車床橫向進給機構(gòu)的進給精度問題國內(nèi)外專家多采用以下三種解決方案。

1. 在中修或項修過程中，更換新的橫向進給絲母。必要時，對橫向進給絲杠進行修復(fù)，然后再配作絲母，這種辦法并沒有從根本上解決橫向定位精度問題。機床只是在修復(fù)后最初階段能夠保障橫向進給精度，數(shù)月后就進人反復(fù)調(diào)整階段.而且加大了維修成本。
2. 有的專家試圖用改進橫向進給絲杠支承結(jié)構(gòu)或減小絲杠變形的方法來解決問題。這種方案僅提高了絲杠的剛度，雖然能夠間接地減緩絲杠和絲母的磨損，但仍然沒有從實質(zhì)上解決問題。這種方法的缺點是改造的成本和維修費用很大。
3. 80年代中期，隨著電子技術(shù)的進步與發(fā)展，國內(nèi)外的專家們紛紛采用數(shù)控或數(shù)顯技術(shù)對機床進行改造。采用數(shù)控技術(shù)改善機床進給機構(gòu)精度，尤其是采用閉環(huán)控制，很好地解決了進給精度問題。但是這種技術(shù)改造成本太高，一般企業(yè)無法承受。采用數(shù)顯技術(shù)改善機床進給精度的實例在國內(nèi)比較多，雖然這種方案比數(shù)控技術(shù)改造投資小，但考慮到投資收益比，也不適合普通車床這類造價較低的設(shè)備改造，一般企業(yè)僅把這項技術(shù)應(yīng)用于精、大、稀設(shè)備的改造，最常見的是造價幾十萬元的鏜銑床改造。

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