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數(shù)控車床的編程操作

日期：2010年04月08　來源：使館VISA網(wǎng)　關(guān)鍵字：數(shù)控車床
   刀尖中心高影響圓錐表面的結(jié)論：刀尖中心高誤差對(duì)圓錐體工件將產(chǎn)生直徑(：9析isl
前)和母線形狀的綜合誤差，并且不可能通過修改加工程序進(jìn)行消除。
    2．提高工件加工質(zhì)量的措施
    由于影響工件加工質(zhì)量的因素是多方面的，故針對(duì)這些影響因素而應(yīng)采取的措施也是多
種多樣的。在掌握必需的理論知識(shí)之后，重要的是在車削加工過程中不斷地探索、積累、總
結(jié)和豐富其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能針對(duì)不同問題而采取行之有效的措施。這里僅就前面分析到的一
些影響因素，提出一些解決的思路，供在數(shù)控車削實(shí)踐中參考。
    (1)正確選擇車刀類型根據(jù)對(duì)零件加工的質(zhì)量要求選擇合適的車刀。
    (2)減小刀尖圓弧半徑對(duì)加工的影響任何尖形車刀的刀尖都不可能很“尖”，但對(duì)較
多的零件及其加工，是不允許其刀尖圓弧半徑過大的。
    在圖樣要求和工藝許可的情況下，尖形車刀的刀尖刃磨成一定半徑的圓弧過渡刃，不僅
可提高刀尖的強(qiáng)度，還對(duì)提高工件的表面質(zhì)量有益。即使這樣，在精車時(shí)仍必須控制其刀尖
圓弧半徑的大小及其圓度誤差，以便通過計(jì)算修正值給予補(bǔ)償。叉因計(jì)算其修正值和控制刀
刃的圓度誤差比較棘手，故精車時(shí)也常常采用盡量小的刀尖圓弧半徑。
    (3)解決刀尖中心高誤差的途徑
    1)控制刀尖中心高誤差的意義在任何情況下，都應(yīng)盡量減小刀尖中心高誤差，因它
對(duì)車削加工沒有益處。對(duì)于被切平面或車削無孔端面的軸心處不允許有凸痕的切斷或端面車
削，以及對(duì)除圓柱形之外的其他輪廓形狀工件所進(jìn)行的精加工，都要求將車刀的刀尖中心高
誤差嚴(yán)格控制在工件精度允許的范圍內(nèi)，以免產(chǎn)生如圓錐表面的雙曲線誤差或成形表面的線
輪廓度等誤差，并不可能通過諸如簡(jiǎn)單修改加工程序等方法給予補(bǔ)償。
    2)消除中心高誤差影響工件質(zhì)量的辦法
    ①采用多種便于調(diào)整其中心高的方法。為了經(jīng)常性地保持車刀的刀尖中心高符合要求，
應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化車刀或?qū)ｉT刃磨后的車刀，如刀尖等高的方刀體不重磨車刀等；還可采用
具有一系列厚度、硬度及平行的標(biāo)準(zhǔn)墊片或斜面錯(cuò)齒可調(diào)墊塊進(jìn)行調(diào)整等。
    ◎車削圓柱形表面時(shí)，一般應(yīng)控制刀尖中心高誤差不超過l mm，因?yàn)樵撜`差值過大會(huì)
增大車刀前、后角的變化，反而對(duì)車削帶來更多的不利影響；當(dāng)用兩把車刀加工不同直徑的
圓柱表面時(shí)，其刀尖中心高誤差將始終保持為定值，只要該誤差未超過1 rrⅡn，都可在編程
中通過測(cè)定出的血對(duì)所車直徑的進(jìn)給位移量給予修正。
    ③在切斷以及車削除圓柱形表面外的其他表面時(shí)·只能通過前述確定刀尖中心高誤差的
方法，反復(fù)進(jìn)行試車削、測(cè)量、計(jì)算及調(diào)整過程，直至其刀尖中心高誤差接近或等于零。對(duì)
其中的高精度工件加工，該過程應(yīng)一絲不茍地進(jìn)行，力求準(zhǔn)確，絕不可憑眼力大概看一下
(差不多)就認(rèn)為達(dá)到要求了。

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