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數(shù)控車床的編程操作

日期：2010年04月08　來源：使館VISA網(wǎng)　關(guān)鍵字：數(shù)控車床
   刀尖中心高影響圓錐表面的結(jié)論：刀尖中心高誤差對圓錐體工件將產(chǎn)生直徑(：9析isl
前)和母線形狀的綜合誤差，并且不可能通過修改加工程序進(jìn)行消除。
    2．提高工件加工質(zhì)量的措施
    由于影響工件加工質(zhì)量的因素是多方面的，故針對這些影響因素而應(yīng)采取的措施也是多
種多樣的。在掌握必需的理論知識之后，重要的是在車削加工過程中不斷地探索、積累、總
結(jié)和豐富其實踐經(jīng)驗，才能針對不同問題而采取行之有效的措施。這里僅就前面分析到的一
些影響因素，提出一些解決的思路，供在數(shù)控車削實踐中參考。
    (1)正確選擇車刀類型根據(jù)對零件加工的質(zhì)量要求選擇合適的車刀。
    (2)減小刀尖圓弧半徑對加工的影響任何尖形車刀的刀尖都不可能很“尖”，但對較
多的零件及其加工，是不允許其刀尖圓弧半徑過大的。
    在圖樣要求和工藝許可的情況下，尖形車刀的刀尖刃磨成一定半徑的圓弧過渡刃，不僅
可提高刀尖的強(qiáng)度，還對提高工件的表面質(zhì)量有益。即使這樣，在精車時仍必須控制其刀尖
圓弧半徑的大小及其圓度誤差，以便通過計算修正值給予補(bǔ)償。叉因計算其修正值和控制刀
刃的圓度誤差比較棘手，故精車時也常常采用盡量小的刀尖圓弧半徑。
    (3)解決刀尖中心高誤差的途徑
    1)控制刀尖中心高誤差的意義在任何情況下，都應(yīng)盡量減小刀尖中心高誤差，因它
對車削加工沒有益處。對于被切平面或車削無孔端面的軸心處不允許有凸痕的切斷或端面車
削，以及對除圓柱形之外的其他輪廓形狀工件所進(jìn)行的精加工，都要求將車刀的刀尖中心高
誤差嚴(yán)格控制在工件精度允許的范圍內(nèi)，以免產(chǎn)生如圓錐表面的雙曲線誤差或成形表面的線
輪廓度等誤差，并不可能通過諸如簡單修改加工程序等方法給予補(bǔ)償。
    2)消除中心高誤差影響工件質(zhì)量的辦法
    ①采用多種便于調(diào)整其中心高的方法。為了經(jīng)常性地保持車刀的刀尖中心高符合要求，
應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化車刀或?qū)ｉT刃磨后的車刀，如刀尖等高的方刀體不重磨車刀等；還可采用
具有一系列厚度、硬度及平行的標(biāo)準(zhǔn)墊片或斜面錯齒可調(diào)墊塊進(jìn)行調(diào)整等。
    ◎車削圓柱形表面時，一般應(yīng)控制刀尖中心高誤差不超過l mm，因為該誤差值過大會
增大車刀前、后角的變化，反而對車削帶來更多的不利影響；當(dāng)用兩把車刀加工不同直徑的
圓柱表面時，其刀尖中心高誤差將始終保持為定值，只要該誤差未超過1 rrⅡn，都可在編程
中通過測定出的血對所車直徑的進(jìn)給位移量給予修正。
    ③在切斷以及車削除圓柱形表面外的其他表面時·只能通過前述確定刀尖中心高誤差的
方法，反復(fù)進(jìn)行試車削、測量、計算及調(diào)整過程，直至其刀尖中心高誤差接近或等于零。對
其中的高精度工件加工，該過程應(yīng)一絲不茍地進(jìn)行，力求準(zhǔn)確，絕不可憑眼力大概看一下
(差不多)就認(rèn)為達(dá)到要求了。

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