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車床換向過翟中常見的故障有哪些，如何排除？

日期：2011年04月07　來源：沈陽機床集團　關(guān)鍵字：車床
    答：換向過程中常見的故障(1)沖程過大當(dāng)出現(xiàn)最高速換向沖程大于250～280mm的情況，就屬于沖程過大。車床這時就必須設(shè)法減少沖程，以免產(chǎn)生設(shè)備和人身事故。
    產(chǎn)生沖程大的原因是多方面的，而且有時是由于多方面因素綜合作用的結(jié)果。
    因而，如果發(fā)現(xiàn)這類故障時，最好先分析一下具體情況，然后再進(jìn)行檢修。車床先檢查減速制動回路，看其工作是否正常；開關(guān)( SQ1、sQ3)和繼電器KJ的工作情況是否良好；R3T、R4T的觸點233、235、2r36是否有接觸不良的現(xiàn)象等，若發(fā)現(xiàn)有問題就及時排除。如果仍未解決問題，就再檢查電壓負(fù)反饋看其強度是否合適。車床如果負(fù)反饋系數(shù)巳低于。．4時，就要適當(dāng)加大點負(fù)反饋，以此來減少沖程。車床如果電壓反饋的強度還合適，就需要檢查RIT和R2T的大小，以檢查減速制動的強弱�？傊�，車床應(yīng)逐步加以檢查，央不能亂調(diào)而使各個環(huán)節(jié)的工作失調(diào)。
    不要因追求越位距離小而采用加強制動的措施。這樣會造成電樞回路中沖擊電流的增加，電動機換向惡化，以及工作臺反向時機械沖擊嚴(yán)重。所以，一般在不碰撞限位開關(guān)SQ5和SQ6的情況下，可適當(dāng)放寬對越位距離的要求。
    (2)反向不平穩(wěn)、有沖擊造成反向沖擊的原因，有的是屬于電氣系統(tǒng)各參數(shù)調(diào)節(jié)不當(dāng)，有的則屬于機械上的問題。因此，當(dāng)確定是電氣原因時，往往可以從電壓負(fù)反饋深度著手。車床如果電壓負(fù)反饋比較適當(dāng)時，則可加強穩(wěn)定環(huán)節(jié)的作用，或減弱減速制劫強度，從而減少反向時的沖擊。必須注意，要把加速調(diào)節(jié)器旋到“越位最小”位置來調(diào)節(jié)R3T、R4T。車床否則，即使調(diào)整到較為理想的狀態(tài)，在刨床工作時，只要將加速調(diào)節(jié)器處于“越位小”處的位置，仍可能出現(xiàn)反向沖擊。
    (3)反向不正常故障現(xiàn)象是當(dāng)前進(jìn)手柄位于低速位置的某一點，刨臺后退到碰撞減速開關(guān)后即反向而前進(jìn)，刨臺前進(jìn)使減速開關(guān)復(fù)位，刨臺卻叉后退。車床刨臺就在后退減速開關(guān)處來回不斷的往復(fù)運動。這是因為車床前進(jìn)調(diào)速電位器上有銅屑，當(dāng)前進(jìn)調(diào)速手柄處于1氐速位置時，就使101與231接通短路。如果后退調(diào)速電位器101與234或roi與236間亦存在著類似的短路狀態(tài)時，當(dāng)工作臺后退碰撞減速開關(guān)后，則236為“+”，210為“”，產(chǎn)生故障電流Itt，使刨臺反而前進(jìn)，減速開關(guān)復(fù)位后，仍流過后退電流k，所以又后退，形成來回不斷的運動。
    有時檢修以后，R3T上的231、233、235、237接點與R4T上的232、234、236、238接點中任一接點被互換，也會發(fā)生碰撞減速開關(guān)而反向的現(xiàn)象。

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