當(dāng)前位置：沈陽(yáng)一機(jī) > > 新聞中心 > > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > > 數(shù)控系統(tǒng)常銅陵故障的分析方法

數(shù)控系統(tǒng)常銅陵故障的分析方法

日期：2014年04月18　來(lái)源：本站原創(chuàng)　關(guān)鍵字：數(shù)控系統(tǒng)常銅陵故障的分析方法
數(shù)控系統(tǒng)的構(gòu)成與特點(diǎn)
目前世界上的數(shù)控系統(tǒng)種類繁多，形式各異，組成結(jié)構(gòu)上都有各自的特點(diǎn)。這些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)源于系統(tǒng)初始設(shè)計(jì)的基本要求和工程設(shè)計(jì)的思路。例如，對(duì)點(diǎn)位控制系統(tǒng)和連續(xù)軌跡控制系統(tǒng)就有截然不同的要求。對(duì)于T（車床）系統(tǒng)和M（銑床）系統(tǒng)，同樣也有委有大的區(qū)別，前者知縣于回轉(zhuǎn)體零件加工，后者適用于異形非回轉(zhuǎn)體的零件加工。對(duì)于不同的生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，基于歷史發(fā)展因素以及各自因地而異的復(fù)雜因素的影響，在設(shè)計(jì)思想上各有千秋。例如。美國(guó)DYnapath 系統(tǒng)采用小板結(jié)構(gòu)，便于板子更換和靈活結(jié)合；而日本FANUC系統(tǒng)則趨向大板結(jié)構(gòu)，使之有利于系統(tǒng)工作的可靠性，促使系統(tǒng)的平均無(wú)故障率真不斷提高。然而無(wú)論哪種系統(tǒng)，它們的基本原理和構(gòu)成是十分相似的。一般整個(gè)數(shù)控系統(tǒng)由三大部分組成，即控制系統(tǒng)，伺服系統(tǒng)和位置測(cè)量系統(tǒng)、控制系統(tǒng)按加工工件程序進(jìn)行插補(bǔ)運(yùn)算，發(fā)出控制指令到伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將控制指令放大，由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械按要求運(yùn)動(dòng)，測(cè)量系統(tǒng)檢測(cè)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)位置或速度，并反饋到控制系統(tǒng)來(lái)修正控制指令。這三部分有機(jī)結(jié)合，組成完整的閉環(huán)控制的數(shù)控系統(tǒng)。

　推薦資訊

　最新資訊

 銷售電話
機(jī)床營(yíng)銷
Tel:024-25340888
    024-25341888
    024-25340887
    024-25341887
Fax:024-25341177
配件服務(wù)
Tel:024-25341716
    024-25341717
Fax:024-25341718
維護(hù)改造
Tel:024-25340767
Fax:024-25341177

 在線提交意向
Mailto：
sale@syms.com.cn

   產(chǎn)品分類