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車床夾具的典型結(jié)構(gòu)
日期：2009年11月09 來源：沈陽第一機床廠 關(guān)鍵字：車床
1.車床夾具
車床主要用于加工內(nèi)外圓柱面、圓錐面、回轉(zhuǎn)成形面、螺紋及端平面等。上述各表都是繞車床主軸軸線旋轉(zhuǎn)而形成的，根據(jù)這—-b口工特點和夾具在車床上安裝的位置將車床夾具分為兩種基本類型：一類是安裝在車床主軸上的夾具，這類夾具和車床主軸相連接井帶動工件一起隨主軸旋轉(zhuǎn)，除了各種卡盤、頂尖等通用夾具或其他機床附件外，常常根據(jù)加工的需要設(shè)計出各種心軸或其他專用夾具；另一類是安裝在滑板或床身上的夾具，對于某些形狀不規(guī)則和尺寸較人的工件，常常把夾具安裝在車床滑扳上，刀具則安裝在車床主軸上作旋轉(zhuǎn)運功，夾具作進給運動。以下為第一類夾具的幾種典型結(jié)構(gòu)：
(1)三爪自定心卡盤。三爪自定心卡盤是一種最常用的自動定心夾具，適用于裝夾軸類、盤套類零件。由于隨著主軸轉(zhuǎn)速的提高，卡盤的夾緊力迅速衰減，傳統(tǒng)的機械式三爪卡盤已不能滿足數(shù)控車削加工的需要。目前，國內(nèi)外均研制了采用不同原理、不同動力源的具車床有夾持精度高、磨損小、夾緊力大而穩(wěn)定、動平衡好的高速動力卡盤，其中有些動力卡盤的工作轉(zhuǎn)速可達10000r／min以上。
對于薄壁工件的加工，三爪卡盤容易{I起工件的變形，而六爪自定心卡盤則具有優(yōu)勢特別適合于各種柄類刃具磨削加工時的夾持。
(2)四爪中動卡盤。如圖6—9所示，適用于外形不規(guī)則、非圓柱體、有偏心及位置精度要求高的零件。實際L，二爪、四爪卡柵在數(shù)檸銑削加下中也很常見， 卡盤結(jié)構(gòu)更加簡單，便于固定在
工作臺上。
(3)心軸，常用心軸有圓柱心軸、圓錐心軸和花鍵心軸。圓柱心軸如圖6-10(a)所示，主要用于套筒和盅類零件的裝夾：圓錐心軸(小錐度心軸)的定心精度車床高，但工件的軸向位移誤差較大，客用于以孔為定位基準的工件；花鍵心軸如圖6—10(b)所示，用于以花鍵扎定位的工件。
2．銑床夾具
數(shù)控銑床常用的通用夾具主要是平口虎鉗、液壓虎鉗、仁盤等，它們都適合裝夾形狀規(guī)則的小型工件。對專用夾具則需要根據(jù)零件的具體形狀，依據(jù)“六點定位”原理進行專門的設(shè)計’。其中，夾緊機構(gòu)具有通用性，比較常見的有以下幾種：
(1)斜楔夾緊機構(gòu)。采用斜楔作為傳力元件或災(zāi)緊元件的夾緊機構(gòu)，稱為斜楔夾緊機構(gòu)。欲在工件上鉆一個女8F8的孔，丁件放入夾具后，用錘輕輕敲擊楔車床塊4的入端，使楔塊水平移動，對工件3產(chǎn)生災(zāi)緊力和對夾具體5產(chǎn)生正 壓力，從而把丁件夾緊，加丁完畢后用錘擊斜楔小端即可松開下件。斜楔夾緊機構(gòu)能改變夾緊力的方向，月扁構(gòu)簡單、可靠、增力作用顯著，常與汽缸、油缸等聯(lián)用實現(xiàn)自動夾緊；缺點是行程較小。為增大夾緊行程，在實際應(yīng)用中常做成雙角楔塊。設(shè)計中，選擇楔角既要考慮自鎖，又要考慮夾緊行程。
(2)螺旋夾緊機構(gòu)。采用螺旋直接夾緊或采用螺旋與其他元件組合實現(xiàn)夾緊的機構(gòu)，稱為螺旋夾緊機構(gòu)。螺旋夾緊機構(gòu)包括螺釘夾緊和螺帽夾緊兩類單螺旋夾緊機構(gòu)。在螺釘頭上加了擺車床動壓塊，以增大接觸面積，防止已加工表面受到傷害。此外，螺旋夾緊機構(gòu)還可與壓板結(jié)合，形成復(fù)合夾緊機構(gòu)。螺旋央緊機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、增力比較人、自鎖性好、夾緊行程不受限制和制造方便等優(yōu)點，很適用于手動夾緊，圃而在機床夾具中得到廣泛的應(yīng)用。缺點是夾緊動作費時、效率低，因此在機動夾緊機構(gòu)中應(yīng)用較少。
(3)偏心夾緊機構(gòu)。是內(nèi)偏心夾緊元件直接夾緊工件或與其他元件組合快速夾緊工件的機構(gòu)，稱為偏心夾緊機構(gòu)。偏心夾緊元件有圓偏心和曲線偏心兩種形式，曲線偏心制造田難，因此生產(chǎn)巾多用圓偏心夾緊機構(gòu)，如圖6-14所示。圓偏心夾緊機構(gòu)動作迅速、效串高，而且結(jié)構(gòu)簡單、制造容易，車床在夾具中應(yīng)用廣泛。缺點是夾緊行程小，自鎖性能不穩(wěn)定，僅適用于夾緊表面形狀規(guī)矩、尺寸變化小和加工中無振動的場合。
3．組合夾具
組合夾具是機床夾具中一種標準化、系列化、通用化程度很高的新型丁藝裝備。它由一套預(yù)先制造好的標準元件組合而成，這些元件具有各種不同的形狀、尺寸和規(guī)格，并H有較好的互換性、耐磨性和較高的精度。根據(jù)工件的工藝要求，采用搭積木的方式組裝成各種專用夾具。使用完畢后，可方便地拆開元件，待重新使用時組裝。
組合夾具——般是為某一丁件的某—工序組裝的專用夾具，也可以組裝成通用的可調(diào)夾具或成組夾具。組合夾具適用于各類機床，但以鉆模和鏜銑夾具用得最多。組合車床夾具把專用夾具的設(shè)計一制造一使用的單向過程變?yōu)榻M裝一拆卸一再組裝的循環(huán)過程，不僅縮短生產(chǎn)周期，節(jié)省工時和材料，降低生產(chǎn)成本，還可減少夾具占用的庫房面積，有利于生產(chǎn)管理。 一套組合回轉(zhuǎn)式鉆床夾具及其組成元件組合夾具的組成元件通常分為以下八大類。
(1)基礎(chǔ)件�；A(chǔ)件包括各種規(guī)格尺寸的方形、矩形、圓形基礎(chǔ)板和基礎(chǔ)角鐵等。基礎(chǔ)件除可用做夾具體外，還有其他用途，如用方形或矩形基礎(chǔ)板組成一個角度作為角度支 承使用。
(2)支承件。包括各種規(guī)格尺寸的墊片、墊板、菱形板、螺孔板、伸長板等，以及v形支承、方形支承、角度支承、角鐵支 承。支承件主要用做不同高度的支承和各種定位支承平面，是夾具體的骨架，尺寸較大的支承件也可用做基礎(chǔ)件。支承件在組合夾具元件中型式多、用途廣，組裝時應(yīng)充分發(fā)揮其作用。
(3)定位件。包括各種定位銷、定位鍵、定位盤、對位軸、各種定位支座、定位土承、頂尖等。定位件主要用于確定元件與元件、元件與工件之間的相對位置，以保證夾具的裝配精度和工件的加工精度，還用于增強元件之間的連接強度和艇個夾具的剛度。
(4)導(dǎo)向件。包括各種鉆模板、鉆套、鉸套和車床導(dǎo)向支承等導(dǎo)向仲主要用來引導(dǎo)刀具，并確定刀具與工件的相對位置，有時也可用做定位件。
(5)夾緊件。包括各種形狀尺寸的壓板。夾緊件主要用來夾緊工件，保證工件定位后的正確位置在外力作用下不會改變。夾緊件有時也可用做墊板和擋板。
(6)緊固件。包括各種螺栓、螺釘、螺母和墊圈等。緊固件主要用來把夾具上各種元件連接緊固成一個整體，并可通過壓板把工件夾緊。組合央具上使用的緊固件要求強度高、壽命長、體積小，車床因此所用的材料比一般標準緊固件的好，且有較高的加工要求。
(7)組合件。指在組裝過程中不拆散使用的獨立部件。按其用途可分為定位合件、導(dǎo)向合件、夾緊合件和分度合件等。組合件十使用最多的是導(dǎo)向合件和分度合件。
(8)其他。包括除卜述7人類以外的各種用途的單伍件，例如，連接板、浮動塊、各種支承《J’、支承帽、二爪支承、三爪支承、下衡塊等。
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